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隧道车进入隧道足巨大的人工隧道,要盘旋六十公里才能进入到地下十公里的位置,上下行角度比较大。本身隧道使用率并不高,只是地下采矿中心在初始建设时期用的,后面都改成了垂直电梯运输物资。而隧道基本上是作为参观实习的场所以及探险者活动存在了。

隧道车到了第一个采集点,大家下车集合,一同来的教授讲解了这里的地质构造,形成原因,以及可能的矿产资源。然后大家一起采集了二十公斤左右的不同岩石样本。总共用了三个多小时。然后朝第二个采集点进发。

行驶了半个小时,到达第二采集点。这那位穿了三级探险宇航服装备的仁兄和司机打了招呼,竟然选择了徒步行进。惹得同学们一阵羡慕。同行的司机说,“这个你们可羡慕不来,他有三级探险资格,可以申请这样做”。“可是这样只是走路有什么好处呢”。负责授课的徐教授讲“他是大四的学生,有三级探险证,从这个采集点附近,有个地方地质样本和月球其他地方稍有区别,猜测是小行星撞击月球后,进入月球内部的星体残骸,这里的岩石密度极高,而以目前的能力,还只能进入这个地质构造的十分之一处。这条隧道修建的时候,也为了方便研究,才特意通过这里的。”“可是一个人来这种地方还是很危险的啊,出事情都没人帮忙”,一位同学担心道。“前面有个岔路口,进去后不远就是个探险者营地也是一个科研中心,那里有常驻老师和探险者。”。“奥,这里是大四和研究生实习地点。你们将来也应该有同学会去。毕竟这里学习才更接近现场,而不是依靠别人已经总结的数据。”。

在这个采集点总共讲解和采集又用了两三个小时。

乘坐隧道车和,继续下行了一小时,驶入了第一个地下采矿营地,营地不太大,整个大厅高度平均十米上下,中心区面积估计总共有一平方公里,空间中还分布着三个采矿区以,更远处有一个加工区,面积也差不多一平方公里。工作人员目测也就二百多人。陈教授适时的宣布,今天就在这里,明天早上也是在这里实习,这里就是此次实习的实习场地。

中心区有一半是生活区,这里是可以不穿宇航服就能生存的地方,毕竟,如果一个人天天穿宇航服上班就够累的了,如果连续十几天都是宇航服不离身,那就是不是累,而是痛苦了。生活区后面连接着之前废弃的矿道,内部分层铺满了各种制氧植物和水箱,水箱中是各种制氧藻类。为了营造舒适的环境,甚至在生活区建造了大概有五万平方米的花园果园,还有个巨大的

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